ประเภท 1 ถึงประเภท 2 สายชาร์จ EV 16A 32A IEC 62196-2 พร้อมการรับรอง TUV CE

สายนี้มีตัวเชื่อม EV ประเภท 2 และประเภท 1 ประเภท 2 ต้องเชื่อมต่อกับซ็อตจุดชาร์จ และประเภท 1 กับรถของคุณ

มันทําให้คุณสามารถชาร์จรถยนต์ของคุณจากจุดชาร์จ EV ของสาธารณะหรือบ้านได้ด้วยซ็อต EV ประเภท 2 และมีขนาด 5 หรือ 10 เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณทั้งหมด

จุดปลายของสายสายประเภท 2 นี้ต้องติดต่อตรงกับซ็อตจุดชาร์จเสมอ ซึ่งไม่สามารถใช้เป็นตัวต่อหรือตัวปรับต่อสายไฟที่ติดต่อได้

3วัสดุที่มีคุณภาพสูง มือถือออกแบบเออร์กอนอมิคทําจากพลาสติกเทอร์โมพลาสติก และสามารถทนความสูง 1 เมตรและแรงดันรถยนต์ 2 ตันสายชาร์จ Ev และ Phev ที่ทนทาน สามารถขนและเก็บได้สะดวก.	4. ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ สายชาร์จรถ 32A Ev นี้มีระดับกันน้ํา IP55 พื้นผิวเคลือบเงินของสายไฟและสัญญาณ ทําให้การชาร์จปลอดภัยและมั่นคงมากขึ้นหัวปิ้นปลอดภัย ป้องกันการสัมผัสโดยตรงโดยอุบัติเหตุมันยังรองรับรถยนต์และสถานีการชาร์จล็อคอิเล็กทรอนิกส์

ครับ

สายชาร์จชนิด 2 ถึงชนิด 1 สามารถใช้ได้กับรถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด plug-in ที่มีตัวเชื่อมชนิด 1 รวมถึงสถานีชาร์จด้วยตนเอง

สําหรับมาตรฐานยุโรปที่ใช้งานเกี่ยวกับการชาร์จรถไฟฟ้า ซ็อตชาร์จแบบมาตรฐานและเร่ง และสถานีชาร์จตรงกับสายไฟชนิด 2

ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสายไฟฟ้าประเภท 1 สามารถพบได้ในใบสินค้านักมืออาชีพ Evoyage อยู่ภายใต้การใช้งานของคุณเพื่อให้คําปรึกษาคุณเกี่ยวกับสายไฟที่ดีที่สุดสําหรับรถของคุณที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณไม่ว่าคุณต้องการชาร์จ EV ของคุณที่ไหน สายเคเบิลประเภท 2 ถึงประเภท 1 เหมาะสําหรับการใช้งานอาชีพและในบ้านบนรถไฟฟ้าประเภท 1 ทั้งหมด

• 16/32 แอมเปอร์ โฟสเดียว 3.6/7.2 kW
• ประเภท 1 (SAEJ1772) ถึงประเภท 2 (IEC62196 / Mennekes)
• ความยาว 5/10 เมตร น้ําหนักเบาและยืดหยุ่นมาก สามารถเก็บและขนส่งได้ง่าย
• ยาวนานและน่าเชื่อถือ
• รับรอง IEC
• รับรอง TUV
• สอดคล้องกับ CE
• ปริมาณความหนา
• J1772 ปล๊อกพร้อมอุปกรณ์ล็อค (ล็อคมีให้เลือก)
• ความดันการทํางาน 240VAC
• ทดสอบความแรง 2,500 VDC
• ระยะอุณหภูมิการทํางาน -30C ถึง +60C
• มือถือพลิบูทีเลนเทเรฟตาเลต (PBT) ที่ทนทานต่อการสวมใส่
• เครื่องติดต่อเหล็ก
• สายการชาร์จ EV ประเภท 1 ถึงประเภท 2 สล็อปประเภท 2 ตรงกับ IEC62196-2 สําหรับเชื่อมต่อกับสล็อปมาตรฐานยุโรปของจุดชาร์จ สล็อปประเภท 1 ตรงกับ J1772สําหรับรถไฟฟ้าสแตนดาร์ดอเมริกัน หรือรถยนต์ไฮบริดส่วนใหญ่ของสายเชื่อมคือสายเคเบิลประเภทที่ 2 แต่รถยนต์คือสายเคเบิลประเภทที่ 1 ในอังกฤษ
• สายไฟชาร์จประเภท 1 ถึงประเภท 2 พล็อกอินทิกรีต ขนาดคอมพัคต์มาก ปริมาตร IP54 ทนต่อไฟ ทนต่อการบด ทนต่อการสกัด ทนต่อการสกัด อุณหภูมิรองรับ -30°C~+50°C ปลายปูนทองแดงเคลือบเงินโรคพลาสติก, หมวกป้องกันยาง, นอก, ชั้นใต้ดิน, การใช้งานไม่ต้องกังวล
• สายไฟฟ้า EV ประเภท 2 ถึงประเภท 1 มีการรับรอง CE, TUV, เพียงติดต่อและเล่น, สายไฟฟ้า 5M ซึ่งตรงกับระยะทางการชาร์จแบบปกติ และกระเป๋าหนาที่มีช่องเปิดใหญ่ง่ายที่จะเอาออกหรือจัดตั้งสายไฟ
• ประเภท 1 ถึงประเภท 2 สายชาร์จเข้ากับ Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porscheเป็นต้น.