รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: มณฑลเสฉวน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Evoyage
หมายเลขรุ่น: EV32AP
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 18.5X14.5X9 ซม.1.000 กก
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Western Union, Paypal, Alipay, เงินสด
สามารถในการผลิต: 10,000 ชิ้น / ชิ้นต่อสัปดาห์
ชื่อสินค้า: |
ประเภท 2 EV AC ปลั๊กตัวเมียสำหรับสถานีด้านข้าง/ปลั๊กตัวผู้สำหรับ EV ด้านข้าง/ซ็อกเก็ตพร้อมชัตเตอร์ O |
จัดอันดับปัจจุบัน: |
16A/32A |
ความดันเฉพาะ: |
250V/415V เอซี |
มาตรฐาน: |
IEC62196-2/ประเภท 2 |
ชื่อสินค้า: |
ประเภท 2 EV AC ปลั๊กตัวเมียสำหรับสถานีด้านข้าง/ปลั๊กตัวผู้สำหรับ EV ด้านข้าง/ซ็อกเก็ตพร้อมชัตเตอร์ O |
จัดอันดับปัจจุบัน: |
16A/32A |
ความดันเฉพาะ: |
250V/415V เอซี |
มาตรฐาน: |
IEC62196-2/ประเภท 2 |
|
16A 32A ประเภท 2 EV AC โซกิตหญิงสําหรับด้านสถานี
|
|
|---|
|
16A 32A ประเภท 2 EV AC จุดชาร์จเพศชายสําหรับ EV
|
|
|---|
|
16A 32A ประเภท 2 EV AC จุดชาร์จ
|
|
|---|
เครื่องเชื่อม IEC 62196-2 ใช้ในการชาร์จรถไฟฟ้า โดยเฉพาะในยุโรป เพราะมันถูกประกาศเป็นมาตรฐานของสหภาพยุโรปพื้นฐานจาก IEC 60309 สีแดงที่มีอยู่ทั่วไป สปั๊กสามเฟสที่มีห้าปินขึ้นอยู่กับกระแสสูงสุดมีกว้างที่แตกต่างกัน (ส่วนใหญ่ 16A และ 32A) ดังนั้นขนาดเดียวถูกเลือกเพราะพลังงานสูงสุดที่จะสามารถสื่อสารกับรถผ่านสองปินการสื่อสารเพิ่มเติมและรหัสต่อรองง่ายภายในเคเบิลเครื่องชาร์จภายในรถต้องจํากัดกระแสตาม
เครื่องเชื่อมเป็นกลม มีขอบบนเรียบรายละเอียดการออกแบบเบื้องต้นมีพลังงานไฟฟ้าออก 3-50 kW สําหรับการชาร์จรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ โดยใช้กระแสไฟฟ้าสลับ (AC) ช่วงเดียว (230V) หรือสามช่วง (400V)โดยทั่วไป, พลังงานสูงสุดทั่วไปคือ 32A 7.2 kW โดยใช้ AC เฟสเดียวและ 22 kW โดยใช้ AC สามเฟส.ปั๊มมีช่องเปิดด้านข้างเพื่อให้ทั้งรถและชาร์จสามารถล็อคปั๊มโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการหยุดชาร์จที่ไม่จําเป็น หรือการขโมยสายไฟฟ้า
รับประสิทธิภาพการชาร์จสูงสุดด้วยสายไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง (สายไฟฟ้าที่มีคุณภาพต่ํา เพิ่มการสูญเสีย ระยะเวลาการชาร์จยาวนานและใช้พลังงานมากขึ้น)
คุณภาพสูงของวัสดุและความแข็งแกร่งของสายเชื่อมที่ใช้ การันตีอายุการใช้งานยาวของสายชาร์จในทุกสภาพการทํางาน
สายชาร์จแต่ละสายจะถูกทดสอบโดย e-Station ก่อนการจัดส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความบกพร่องใด ๆ และจึงหลีกเลี่ยงปัญหาที่เป็นไปได้กับรถไฟฟ้าและ / หรือสถานีชาร์จ
สายชาร์จสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศทุกชนิด ทั้งภายในและภายนอก โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติการทํางานและความปลอดภัย
