รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: มณฑลเสฉวน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Evoyage
หมายเลขรุ่น: EV32AP
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 18.5X14.5X9 ซม.1.000 กก
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Western Union, Paypal, Alipay, เงินสด
สามารถในการผลิต: 10,000 ชิ้น / ชิ้นต่อสัปดาห์
ชื่อสินค้า: |
IEC 62196-2 ประเภท 2 หญิง EV จุดชาร์จ ทางเข้าข้างรถยนต์/ 16/32A 250V, 1 Phase หรือ 415V 3 Phase ชาย |
จัดอันดับปัจจุบัน: |
16/32เอ |
ความดันเฉพาะ: |
250/415V AC |
มาตรฐาน: |
IEC62196-2/ประเภท 2 |
ชื่อสินค้า: |
IEC 62196-2 ประเภท 2 หญิง EV จุดชาร์จ ทางเข้าข้างรถยนต์/ 16/32A 250V, 1 Phase หรือ 415V 3 Phase ชาย |
จัดอันดับปัจจุบัน: |
16/32เอ |
ความดันเฉพาะ: |
250/415V AC |
มาตรฐาน: |
IEC62196-2/ประเภท 2 |
|
16/32A ประเภท 2 EV AC โซกิตเพศหญิงสําหรับด้านสถานี |
การเลือกรุ่นและสายไฟแบบมาตรฐาน |
|
ระดับกระแสไฟฟ้า: 16/32A |
16A เฟสเดียว; 3 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ความดันเฉพาะ: 250V AC, เฟสเดียว หรือ 415V AC, สามเฟส |
16A ระยะที่สาม:5 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
อุณหภูมิการทํางาน: -30 °C ~ + 50 °C |
32A เฟสเดียว;3 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ประเภทการป้องกัน IP: IP 54 (สภาพการทํางาน) |
32A สามระยะ5 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
คําอธิบายผลิตภัณฑ์: ซ็อตเพศหญิง IEC62196 ประเภท 2 AC EV ใช้ในสถานีชาร์จแบบ 2 AC เป็นจุดออกไฟฟ้าสําหรับสายชาร์จรุ่น 3 เพื่อชาร์จรถไฟฟ้า |
|
|
16/32A ประเภท 2 EV AC จุดชาร์จเพศชายสําหรับ EV |
การเลือกรุ่นและสายไฟแบบมาตรฐาน |
|
ระดับกระแสไฟฟ้า: 16/32A |
16A เฟสเดียว; 3 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ความดันเฉพาะ: 250V AC, เฟสเดียว หรือ 415V AC, สามเฟส |
16A ระยะที่สาม:5 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
อุณหภูมิการทํางาน: -30 °C ~ + 50 °C |
32A เฟสเดียว;3 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ประเภทการป้องกัน IP: IP 54 (สภาพการทํางาน) |
32A สามระยะ5 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
คําอธิบายผลิตภัณฑ์: ซ็อตชาร์จแบบ AC 2 ด้านรถยนต์, ยังรู้จักกันว่า ซ็อตชาร์จแบบ AC Inlet, สามารถติดตั้งบนรถไฟฟ้าแบบ 2 ได้ |
|
|
16/32A ประเภท 2 EV AC จุดชาร์จ |
การเลือกรุ่นและสายไฟแบบมาตรฐาน |
|
ปัจจุบันระดับ: 16/32A สามเฟส |
16A เฟสเดียว; 3 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ความดันเฉพาะ: 250V AC, เฟสเดียว หรือ 415V AC, สามเฟส |
16A ระยะที่สาม:5 X 2.5mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
อุณหภูมิการทํางาน: -30 °C ~ + 50 °C |
32A เฟสเดียว;3 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
ประเภทการป้องกัน IP: IP 54 (สภาพการทํางาน) |
32A สามระยะ5 X 6mm2 + 2 X 0.5mm2 |
|
|
คําอธิบายผลิตภัณฑ์: ซ็อตชาร์จออนไลน์ชนิด 2 แบบนี้ สามารถติดตั้งได้บนรถไฟฟ้าชนิด 2 |
|
เครื่องเชื่อม IEC 62196 ประเภท 2 (มักเรียกว่า Mennekes สําหรับบริษัทที่ออกแบบมัน) ใช้ในการชาร์จรถไฟฟ้า โดยหลักแล้วในยุโรปราคาที่ใช้ได้สูง, ที่มีกว้างที่แตกต่างกันตามกระแสสูงสุด (ที่ทั่วไปที่สุดคือ 16 A และ 32 A) เลือกขนาดเดียวพลังงานสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะสื่อสารกับรถโดยผ่านสองปินการสื่อสารเพิ่มเติมและโดย resistor ง่าย ๆ การรหัสภายในสายเครื่องชาร์จภายในรถ ต้องจํากัดกระแสไฟฟ้าให้ถูกต้อง
เครื่องเชื่อมเป็นกลม มีขอบบนเรียบรายละเอียดการออกแบบเบื้องต้นมีพลังงานไฟฟ้าออก 3-50 kW สําหรับการชาร์จรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ โดยใช้กระแสไฟฟ้าสลับ (AC) ช่วงเดียว (230V) หรือสามช่วง (400V)โดยทั่วไป, พลังงานสูงสุดทั่วไปคือ 32A 7.2 kW โดยใช้ AC เฟสเดียวและ 22 kW โดยใช้ AC สามเฟส.ปั๊มมีช่องเปิดด้านข้างเพื่อให้ทั้งรถและชาร์จสามารถล็อคปั๊มโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการหยุดชาร์จที่ไม่จําเป็น หรือการขโมยสายไฟฟ้า
รับประสิทธิภาพการชาร์จสูงสุดด้วยสายไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง (สายไฟฟ้าที่มีคุณภาพต่ํา เพิ่มการสูญเสีย ระยะเวลาการชาร์จยาวนานและใช้พลังงานมากขึ้น)
คุณภาพสูงของวัสดุและความแข็งแกร่งของสายเชื่อมที่ใช้ การันตีอายุการใช้งานยาวของสายชาร์จในทุกสภาพการทํางาน
สายชาร์จแต่ละสายจะถูกทดสอบโดย e-Station ก่อนการจัดส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความบกพร่องใด ๆ และจึงหลีกเลี่ยงปัญหาที่เป็นไปได้กับรถไฟฟ้าและ / หรือสถานีชาร์จ
สายชาร์จสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศทุกชนิด ทั้งภายในและภายนอก โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติการทํางานและความปลอดภัย
ความยาวของสายและปลายของการรักษาเป็นไปตามความต้องการของลูกค้า
สี สีดํา สีขาว
