รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: มณฑลเสฉวน ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Sixpence
หมายเลขรุ่น: EVCCS20D
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 400*1670*310มม. 70กก
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, Western Union, Paypal, Alipay, เงินสด
สามารถในการผลิต: 10,000 ชิ้น / ชิ้นต่อสัปดาห์
ชื่อสินค้า: |
20KW 30KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 เชื่อมต่อปืนเดี่ยวคู่ Fast DC สถานีชาร์จ EV พร้อม OCPP |
ช่วงกำลังขับ: |
20KW 30KW |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า: |
380v |
มาตรฐาน: |
CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT |
ชื่อสินค้า: |
20KW 30KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 เชื่อมต่อปืนเดี่ยวคู่ Fast DC สถานีชาร์จ EV พร้อม OCPP |
ช่วงกำลังขับ: |
20KW 30KW |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า: |
380v |
มาตรฐาน: |
CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT |
Dc Ev Charger ชั้นติดตั้ง 20kw 30kw รวดเร็ว CCS GBT NACS ชาเดโม สถานีชาร์จ
หน่วยชาร์จ DC สามเฟสได้รับประโยชน์จากการชาร์จอย่างรวดเร็วและการสมดุลภาระ ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานพาณิชย์ขนาดเล็กและการชาร์จรถยนต์หลายตัว
เครื่องชาร์จพาณิชย์สามเฟส 20kW จากโครงการ EV เป็นตัวเลือกที่ดีที่จะพิจารณาสําหรับการชาร์จรถไฟฟ้าพลังงานสูงมันเข้ากันได้กับแอปพลิเคชั่นที่กําหนดเอง และทําให้การจัดการยานยนต์และค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ, ขอบคุณความสามารถในการชาร์จ RFID
การเพิ่ม Project EV Charger ให้กับการตั้งค่าการชาร์จของคุณสามารถให้ทางเลือกที่สะดวกและไม่เครียดได้ ด้วยรูปแบบการควบคุมหลายรูปแบบที่ทําให้มันเหมาะสําหรับพื้นที่อยู่อาศัยและการค้ามันเป็นทางออกที่เหมาะสมสําหรับผู้ใช้รถไฟฟ้าใด ๆ ที่มองหาตัวเลือกการชาร์จที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ.
สถานที่ชาร์จหลายสาย DC และ AC ติดผนังลักษณะ |
คําอธิบาย: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| รุ่น |
20KW 30KWเครื่องชาร์จด่วน DC |
||||
| อัตราการเข้าชื่อเสียง AC | ขั้นตอน/เส้นทาง | 3 phase+neutral +PE | |||
| โวลเตชั่น | 380Vac士 15% | ||||
| ความถี่ | 50-60Hz | ||||
| ผลิต | พลัง | 20kW/30kw | |||
| เครื่องเชื่อม | CCS2+CCS2 | CCS2+GBT | CCS2+CCS1 | CCS2+CHAdeMO | |
| โวลเตชั่น | 200VDC-1000VDC | ||||
| ปัจจุบัน | 67A | ||||
| ความยาวของสาย | 5 เมตร | ||||
| ปริมาตรไฟฟ้า | ปัจจัยพลังงาน | ≥ 0.99 | |||
| ค่า THD | ≤ 5% | ||||
| โวลเตจคงที่ ความถูกต้อง |
≤ ± 0.5% | ||||
| ปัจจุบันคง ความถูกต้อง |
≤ ± 1% | ||||
| ประสิทธิภาพ | ≥95% | ||||
| โครงสร้าง Desigr | จํานวนโมดูล | 2*15kW | |||
| วิธีการติดตั้ง | การติดตั้งพื้นตั้งตั้ง | ||||
| ตัวชี้วัด LED | สีเขียว/เหลือง/แดง สําหรับรัฐต่างๆ | ||||
| การแสดง | สกรีนสัมผัสสีที่สามารถอ่านแสงกลางวันได้ 5 นิ้ว | ||||
| หยุดฉุกเฉิน ปุ่ม |
ใช่ | ||||
| วิธีการจ่ายเงิน | การ์ด RFID / โทรศัพท์ APP กับ backend | ||||
| การสื่อสาร | เครื่องชาร์จ VS หลัง | การสื่อสาร Ethernet/GPRS/4G | |||
| การสื่อสาร หลักเกณฑ์ |
OCPP1.6J | ||||
| ดัชนีสิ่งแวดล้อม | การดําเนินงาน อุณหภูมิ |
-20°C~+55°C | |||
| ความชื้นในการทํางาน | 5%~95% ไม่มีการดึงดูด | ||||
| ความสูงในการทํางาน | ≤ 2000m | ||||
| ระดับการป้องกัน | IP55 | ||||
| สถานที่ใช้งาน | ภายใน/ภายนอก | ||||
| วิธีการเย็น | พัดลมเย็น | ||||
| การป้องกันความปลอดภัย | การคุ้มครองหลายประการ | การป้องกันความกระชับกําลังเกิน/ต่ํา | |||
| ป้องกันความอ้วน ป้องกันวงจรสั้น ป้องกันอุณหภูมิเกิน/ต่ํา | |||||
| ป้องกันการกดพื้น ป้องกันการกระแทก | |||||
| การป้องกันการรั่ว | |||||
| การรับประกัน | 12 เดือน | ||||
| ข้อมูลแพคเกจ | สินค้า ขนาด ((W*D*H) |
400*1670*310 มิลลิเมตร | |||
| น้ําหนักรวม | 70 กิโลกรัม | ||||
| การบรรจุภายนอก | กล่องไม้ | ||||
| CCS | BMW i3, VW e-golf & e-up, Jaguar ipace, Tesla model 3, Hyundai ioniq & kona, Audi e-tron, OPEL ampera e, Chevrolet spark, Geely TX แท็กซี่ไฟฟ้า, โฟร์ดโฟกัส |
| CHAdeMO | Nissan leaf & NV200, KIA soul, CITROEN C-Zero & Ber- lingo, Peugeot iOn, Mitsubishi i-Mev & outlander, แท็กซี่ไฟฟ้า Geely TX, Zero มอเตอร์ไซค์, Tesla Model S (ต้องการตัวปรับ) |
| GB/T | BYD, BAIC, Chery, Geely, Aion S, MG, XiaoPeng, JAC, Zotype เป็นต้น |
| เทสลา | เทสล่า โมเดล เอส เทสล่า โมเดล เอ็กซ์ เทสล่า โมเดล ย์ เทสล่า โมเดล 3 |
สถานที่ชาร์จที่เหมาะสม: สถานที่ชาร์จ DC เหมาะสําหรับสถานที่และกรณีดังต่อไปนี้:
a. สถานีชาร์จสาธารณะในเมือง:สถานีชาร์จนี้เหมาะสําหรับพื้นที่เมือง ที่สามารถให้บริการรถยนต์ต่างๆ เช่น รถบัส, รถแท็กซี่, รถราชการ, รถระบายน้ํา, รถ logistics และอื่นๆ
b. สถานไฟฟ้าชาร์จสาธารณะในเมือง:สามารถนําไปใช้ในสถานีไฟฟ้าชาร์จสาธารณะที่ให้บริการรถส่วนตัว รถประจําทาง และรถเมล์ โดยให้ช่องทางการชาร์จที่สะดวกสบายสําหรับรถยนต์หลายสาย
c. ที่จอดรถและศูนย์การค้า:สถานีชาร์จเหมาะสําหรับการติดตั้งในที่จอดรถต่างๆ รวมถึงที่พบในศูนย์การค้าให้เจ้าของรถไฟฟ้ามีอุปกรณ์ชาร์จขณะที่พวกเขาซื้อหรือจอดรถ.
d. สถานที่ธุรกิจพลังงาน:สามารถใช้ในสถานที่ธุรกิจพลังงาน เช่น ศูนย์บริการพลังงาน หรือศูนย์ชาร์จ โดยเปิดตัวตัวเลือกชาร์จให้กับเจ้าของรถไฟฟ้าในสถานที่เหล่านี้
e. ทางด่วนระหว่างเมือง สถานีชาร์จทางถนน:สถานีชาร์จเหมาะสําหรับการติดตั้งที่สถานีชาร์จทางถนนตามทางหลวงระหว่างเมือง ทําให้สามารถชาร์จเร็วในระหว่างการเดินทางระยะไกล
f การใช้งานในอวกาศที่จํากัดสถานีชาร์จเหมาะสําหรับสถานที่ที่มีพื้นที่จํากัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากมันสามารถติดตั้งบนผนัง หรือติดตั้งบนพื้น ทําให้ใช้พื้นที่ที่มีให้มีประสิทธิภาพ
วิดีโอ
